En relación con la noticia emitida en el día de ayer por el Ayuntamiento de Cádiz, relativa a que dicha institución municipal quiere rebajar el porcentaje de cruceristas que no escogen la capital como destino a visitar a lo largo del periplo que realizan, y que fue una de los puntos que se trató en la primera reunión con los agentes sociales y económicos de Cádiz capital para consensuar el avance del Marco Estratégico de Desarrollo Económico y Turístico (MEDET), Fernando Gago, Teniente de Alcalde, Delegado de Turismo y Promoción la Ciudad de El Puerto de Santa María, quiere manifestar lo siguiente:
- Que se felicita por que los distintos ayuntamientos, en el uso de sus legítimas atribuciones, aboguen porque se adopten medidas tendentes al desarrollo económico de sus municipios. Pero lamenta que en el caso del consistorio gaditano, se intente cercenar el igualmente legítimo derecho de los demás municipios del entorno de la Bahía de Cádiz a beneficiarse de la arribada de turistas en cruceros.
- La medida que pretende adoptar el ayuntamiento gaditano sería equivalente a la que poniendo un ejemplo descabellado, pudiera adoptar el ayuntamiento de Jerez, en la que fomentara que los usuarios del aeropuerto de La Parra no salieran del término municipal jerezano.
- Entendemos que los agentes económicos y sociales asistentes a la reunión del MEDET, no representan solo los intereses del municipio gaditano, sino que son igualmente garantes de los derechos de sus asociados en el resto de municipios en los que intervienen. Me refiero concretamente a la Cámara de Comercio, Horeca o la Confederación de Empresarios y que dichos representantes allí asistentes se lo habrán hecho saber a la señora alcaldesa de Cádiz.
- Existe un viejo principio en hostelería que dice que el hotel pretende que su cliente no salga del mismo y allí efectúe el máximo gasto posible, no acudiendo a restaurantes de fuera del hotel, ni gastando fuera del establecimiento hotelero. La deformación profesional de la señora alcaldesa le hace intentar aplicar dicho principio a las ciudades, dada su procedencia hotelera, pero ha de darse cuenta que los ciudadanos, cuando se desplazan lejos de sus ciudades, lo hacen no solo por el hotel, sino por todo lo que rodea a éste. Y que la escala de un crucero es solo eso y además eso, escala y punto de partida a derramar entre la zona de influencia, concretamente la Bahía de Cádiz y su entorno.
- No entendemos que estando dentro de la Mancomunidad de Municipios Turísticos de la Bahía de Cádiz, cada ayuntamiento quiera tirar solo para si y no compartir los turistas que nos llegan. Es como pretender que visitantes de una semana a El Puerto no vayan a visitar los caballos de Jerez, la ruta de los Pueblos Blancos o que se embarquen en el Vapor a visitar Cádiz, algo que desde nuestras oficinas promocionamos: conocer la Bahía a bordo del Adriano III, visitar la capital gaditana y conocer sus atractivos, y luego regresar a El Puerto, en su caso.
- Históricamente Cádiz y El Puerto tienen vínculos desde la época de los fenicios –como ha documentado el Prof. Dr. En Arqueología, Diego Ruiz Mata-, basados primero en circunstancias comerciales, de transporte de mercancías y pasajeros. Hogaño el Puerto de la Bahía de Cádiz, dependiente de la Autoridad Portuaria, tiene terminal de Pasajeros de Cruceros y de transporte rápidos por la Bahía, base pesquera, y de Mercancías en Cádiz capital. En El Puerto, aparte de la de Pasajeros de Cruceros tenemos las mismas que Cádiz: Vapor y Catamarán, pesqueros y mercancías. En cualquier caso, todas las terminales, dependientes en alguna instancia de la Autoridad Portuaria, están pagadas con los impuestos de todos, no solo de los habitantes capitalinos o portuenses, por lo que la repercusión, legítimamente, y en función de la actividad promocional de cada municipio, debe y puede llegar a todos. No podemos pretender, a día de hoy, que se quiera ignorar a cuanto rodea al municipio gaditano.
